液壓 馬達的推動基本原理

        液壓 馬達是髙壓油進低電壓油出，泵是吸進低電壓油排出來髙壓油。

        液壓 馬達的主動軸和泵的主動軸相接（同軸線），當(dāng)液壓 馬達旋轉(zhuǎn)時推動泵旋轉(zhuǎn)。

        液壓泵與液壓 馬達是可以開展徑向液壓馬達可逆性工作的液壓系統(tǒng)，向一切一種液壓泵鍵入工作液態(tài)，都可以使其變?yōu)橐簤?馬達工況；相反，當(dāng)液壓 馬達的主軸軸承從外扭矩推動旋轉(zhuǎn)時，還可以變成液壓泵工況。由于他們有著相同的主要構(gòu)造因素，密閉式而又可以周期時間變動的容量和相對應(yīng)的配油組織。

        同種類的液壓 馬達和液壓泵中間，仍存有很多區(qū)別。因為液壓 馬達和液壓泵的工作標準不一樣，對同步液壓馬達的功能需求也不一樣，剛開始時液壓 馬達應(yīng)可以正，翻轉(zhuǎn)，因此規(guī)定其構(gòu)造對稱性；液壓 馬達的穩(wěn)定范疇必須充足大，尤其對它的最少平穩(wěn)轉(zhuǎn)速比有一定的規(guī)定。因而，它一般都選用滾柱軸承或負壓滾動軸承；次之液壓 馬達因為在鍵入工作壓力油標準下工作，因此無須具有自吸式工作能力，但要一定的原始密閉性，才可以給予必需的電動機扭矩。恰好是因為液壓系統(tǒng)馬達存有著那些區(qū)別，促使液壓 馬達和液壓泵結(jié)構(gòu)類型非常類似，但不可以可逆性工作。被推動件慣性力大時，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)做到制動系統(tǒng)或倒，順車，則應(yīng)在回油道中設(shè)定閥門緩存，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。在應(yīng)用定量分析電機時，假如期待啟動與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計方案時選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。